カローラレビンのこの車を選んだ理由に関するカスタム事例

単純にNA車が乗りたかった😄

前車、今は盆栽と化しているBNR32が度重なる不調で車検を受けず放置。

で半年近くなった頃にMT車乗りてぇとなりNA車と言えばホンダだろ？VTECでしょ！となりカーセンサーやグーネットでワンダー～EK9までの年式のシビックを見てみるもバカみたいな値段🤪いらねーとなり他の候補を探すも軒並み高値orz

MR2、インテグラ、シルビア、パルサー、プレリュード、トルネオ＆アコードと探すも中々、予算内で気になった車はナシ🤔

ふと、そういえばAE111は？となり検索すると予算内でまだ買える値段帯であり探すも中々、良いタマは出ず。しかも目に見えてこちらも高値になっていきヤバいと思ったら今のレビンが売りに出てました。

某GTスポーツカー専門店であまり評判が良くないとウワサですが愛知県の店舗に出てました。

色以外は悪くない。値段も予算内いっぱいだけどイケるのでお店へ見積もりを出すと諸々の諸費用で予算オーバー🤣ダメやんとなり一旦は保留。

その後も良いタマは出るもどれも高値、しかもノーマルストラットの後期型BZ-Gなんて中々ない。

ふとカーセンサーを見ると値引きしてる？その値段に諸費用を足すと予算ちょっとオーバーだけど、、、タマもないし今、見逃すと次はない！という事で店舗に電話し買います！と連絡して今に至ります。

この車は買ってからマフラー交換した際にエンジンの搭載位置が謎にズレておりマウント類を全交換するもそれでも20mmのズレがまだあるしエンジン自体は前のオーナーの管理が悪くてパッキン類を交換した際にエンジン内にスラッジやカスがたくさんあったりしたけど他は問題はないです🤗

部品もないのもありますが探せばまだあるし安いしタイヤやブレーキ代も安い。

社外品は少ないけど（笑）

欲しい人はタマ数がかなり少ないですがSSサスよりノーマルストラットの方が絶対にオススメですね!