ライズのスパイクタイヤが懐かしい・ミラーバーンに注意・スタッドレスタイヤの進化・人生57年目に関するカスタム事例

昨日の夕方、久しぶりにライズに乗りましたが、湿った雪が踏み固められ、道路はテカテカのミラーバーン状態で、ABSにVSC祭りです😱
30年前にトレーラ等もABSが義務化になりましたが、僕の乗ってたヘッドはABSは無かったですが、まだスパイクも履けていたので、ミラーバーンなんて無かったです。
スパイクタイヤの時代がよかったです。

今年の1月に履いたガリットGIZ2ですが、ミラーバーンやアイスバーンではヤリクロに履いてるGIZ3と比べると全然違いますし、娘の車に履かせた浜のIG6→IG8に😅これも同様です👍

T/YのGIZ3です。車によって違いますが、浜の最新IG8と差がないです。
パターンは違いますが摘んでも柔らかいです。

昔はメーカーによって停止距離が10m以上の差がありましたが、最近はどのメーカーも、モデルチェンジ後も停止距離も数メートルです、まぁこの数Mが事故を回避出来るので各メーカーさんのエンジニアの方々には頭が下がります技術の進化は凄いです。

知り合いでも〇〇のタイヤが一番だとやたらプッシュしてくる人もいますが、信じるか🤔信じないはあなた次第ですが😁どんなタイヤでも滑る事には変わらないので過信せず安全運転が一番です。

今週は嫁がライズに乗らないので、ライズで帰ればと言うのでボッチ宅に乗って帰りました。
今日は流れがいいので、燃費もいい数字がでました。

途中から高速に乗りましたが、目の調子が悪い自分にはクルコンと安全装置は有り難いです。ボッチ宅に着いたら塩カルで真っ白になったので洗車してあげました。
この車まだ一度も自動洗車機には入っていませんが、スプレー洗車も人生57年目この時期のは辛くなってきました😅
明日から、場所によっては荒れるようで冷え込みも厳しくなるので、北海道の皆様お気を付けて下さい。