カムリグラシアのカムリ・車検・ヘッドライト・ハイビーム測定に関するカスタム事例

2回目の継続検査を受けてきました〜

無事に合格……気が付けば4年目です
10万キロちょっと乗りましたが、これが一番しっくり来る

という訳で、今回はある内容について触れたいと思います。

カムリグラシアのある意味最難関である「ヘッドライト」
これが原因で車検が通らない事例がなんだかんだあります。
なんなら廃車になったケースも聞きます。

今回はそんな「詰み」同然の案件を突破する手法について記載していく。

勿論、車検適合範囲の話

まず、なんで落ちてしまうのか？
という根本的な話ですが、日本仕様はレンズ面をガラスで作っており、レンズの黄ばみやくすみを気にする必要は皆無なのですが、その引き換えにリフレクター側のメッキがくすんでしまい、車検が容易に通らないという壁にぶち当たります。

から割り再メッキという手法もありますが、どうしてもコストが掛かってしまう……後は納期のタイミングもある

ちなみに僕のくすんだリフレクターの最悪値は

ハロゲンバルブ（走行用）Hi
で6000cdという値を叩き出してます。
コレはロービームの最低基準6400cdすら届いていません（ハイビームは15000cd以上必要）

話になりませんね

まさにコレが1番しんどかったですね

また、今回の手法が使えるのは

「初回から走行用（ハイビーム）測定」

の個体のみ可能な話です。
初回からすれ違い用（ロービーム）の個体は今回の手法は使えません。

爆光LEDで奇跡を祈るorライトから割り▶︎再メッキしましょう

それでは書いていきます。
まずはセカイモンなどを開き

1997 Camry Headlight
XV20 Camry Headlight
等と検索しましょう

左右セットのヘッドライトが出てくると思いますので、良さげなやつをポチって海外から届くのを待ちましょう。

届いたら

とりあえず取り付けて

喜びましょう

また、クリアランスバルブ（車幅灯）を差し込む穴はありません。
端子を保護して次に「とある物」を購入しましょう

コレです
ウィンポジキット

説明書通りにちゃんと組んでいきましょう

ちなみに年式的にモード1でも2でもOKかと思われます

物はこれ
僕はフェンダーカバーとフェンダーエプロンの隙間にユニットをぶち込みました、単に隠したいだけです。

後はテスター屋で光軸調整を行ってもらいましょう、最初からハイビームのままで突撃するのがベター。

「エルボー点」なるものが無いので、機械が自動的に合わせてくれるテスターがあるところに持ち込みましょう。

後はラインに並んで通過すれば……

合格です

大体再メッキだと6万程掛かりますが、これだと自分作業ならば、3万円程で済みます。

もう一度書きますが、初回測定がロービームのクルマには意味がありません。

再メッキか爆光LEDで光量の暴力してください。

ちなみに純正は廃盤です……

また、アリエクにはJPによく似たヘッドライトが売ってましたが、こっちでは試してないので……試される際は先陣を切ってください