ビートのいつもいいね＆コメントありがとうございます・ホンダ　ビート pp1・ラフィックスIIに関するカスタム事例

今日はお盆中の仕事のピークでした
( ；´Д｀)

明日は多分、たぶん(*´°∀°`)たぶん
お仕事は落ち着いてるはず、、

ここ2、3日ほど夕方は激しいゲリラ豪雨でアンダーパスが浸水して
車数台が水没して全国ニュースにも取り上げられていましたが、、💦

仕事終わりにドライブーー🚗³₃🚗³₃
に出かけました！

いつもの道の駅、、

お盆後半となり、
夕刻はやっといつもらしく
空いてきました。

珍しく正面から！

ステアリングを交換したので
内装パシャリ📷

内装はキャメルなのに
黒のスウェードは合わないかな、、
と思い、、赤スウェードにしましたが、、浮いてます苦笑

日に焼けて煤けてくれば
オレンジぽく？なりそうな？、、

オフセットスペーサーかましても
タコメーター頂点が
ギリギリ見えたり隠れたり、、💦

人生初のDシェイプ&小径ステアリング、33Φですw

中華製激安クイックリリースボスを装着したらガタガタするし歪むような操作感で身の危険を感じたので💦💦

安心感あるワークスベルラフィックス2に直ぐに交換しました、、
高いけどしっかりしてていいです！

ラフィックス2
ステアリング外したところ、、

こゆの、、
やってみたかった笑

最初はステアリングぶら下げたくなります苦笑

ちなみにこれは激安中華製、、

安さに釣られてしまい、、

中心部はプラスチックですw
薄型で軽い！！
安い！！

けど、、

ガタガタやん、、
ネジ穴ズレてるし、、
ステアリングインフォメーションなんて、、
常にダートやってるみたいです苦笑
絶対おすすめしません💦‼️

RSマッハのオフセットスペーサー装着したら中華製クイックリリースボスが取り付けられなくてスペーサー3枚使ってます💦
そして子頭六角キャップボルト、特殊サイズネジを新たに購入して
このようにやっと装着できたのに
ガタガタユルユルで
全く使えませんでした、、🥲︎

ビートは重ステなので
ステアリングにも負荷が掛かるし
いつか事故りそうなので
これはゴミ箱行きです。

対してラフィックスIIは
ガタも無いし車検時の証明書付きだし、最初からラフィックスにしとけば良かったです。

そんなわけで、、
お盆中の近況報告でした！