サニーの車高調流用・四駆サニー車高調・fnb15車高調・二郎系ラーメン食ったことないに関するカスタム事例

フロントだけ車高調組みましたー
FB14ルキノ用とヤフオクに出てた車高調です(半年家に眠ってました)
かなり下がります()

前後純正ショックにダウンサス3巻半程カットしてバネ遊んでる状態の車高です。
乗り心地かなり変わりました(バネ8キロくらい

金はねぇけど考えることは出来るのでなにが流用できるか模索。
この時代のストラット式の日産車ならだいたいアッパー加工で着くことがわかったのでfb14ルキノとs13シルビアの車高調を購入(どちらもジャンク品)

あ、車高調全上げです！！
これ以上下げると危険です⚠️
普通にフロアかフレームめっちゃする。
全上げでギリ普通に走ってて擦らないくらいです。コンビニ出る時50%で擦るくらい

↓流用について↓
[Y11,G10,B15]は同じサスです。
(y11の前期後期は分かりませんでした)

ナックルとストラットの取り付け穴ピッチが同じものが、
[B14,N15,N14,B13,R10ﾌﾟﾚｾｱ,その他諸々…]
アッパーマウントの3本ボルトのピッチ(間隔)が違うのでアッパーマウントは流用前提です。

あと車高調のてっぺんの、アッパーのナット噛む所が外径14mmで、FNB15(FB15?)純正ショックが12mmなんですよね。
なんで結局どの車の車高調買ってもアッパーマウント加工は必須です。

車高下げたら鬼のトーアウト
目でわかるトーアウト(ﾁﾈ

ということで、[固着したタイロッドエンドvsちゃんたく]のバトル開始です

少し雪降る地域からかった車両なので錆と固着が付きもんです

負けました＿|￣|○ il||li

お下がりの謎の無名工具ですがハンマーで叩いたら割れました。

バトル2！！
こちとら一晩ラスペネで浸してバーナーで炙ってやりました。
普通に緩みました。皆さんバーナー買いましょう

40回転くらいタイロッド回したらなんとなく真っ直ぐ向いてきたんで、目視メント調整終わりです。

ホイール変えたいネ
低くなったねﾖｼﾖｼ(｡´･ω･)ﾉﾞ

そのうちリヤもやりますー