ロードスターのオイル交換・カストロール・piaa・DIY・タワーバー外さないとエレメントが外せない件に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのオイル交換・カストロール・piaa・DIY・タワーバー外さないとエレメントが外せない件に関するカスタム事例

ロードスターのオイル交換・カストロール・piaa・DIY・タワーバー外さないとエレメントが外せない件に関するカスタム事例

2019年09月06日 08時04分

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たいくんR マツダ ロードスター NB8C

第2期のホンダF1からホンダ党で、今はFD2のタイプRに乗っています。17万キロを迎えるあたりで、距離を抑えるためにもう1台を持つに当たり、憧れだったオープンカーを選択肢に。2代目ロードスターは当初通勤用だったけど、あまりの楽しさにもはやメインに?

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今朝は涼しく、天気も良くて絶好のオイル交換日和です(笑)

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オイルはいつものだけど、今度はカストロールの全合成油(≠100%化学合成油)を使ってみよう。エレメントもいつものPIAAの磁石入り。オイルは名前変わったみたいけどXF-08と同等品。

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136,615km。約5,000㎞走行。

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