シルビアのKSP ハイスロットル・不正改造車取締月間・車を半年で壊す粗チン野郎・DIYに関するカスタム事例

本日も暇つぶし作業🔧
２年位前に中古で見つけた「KSP ハイスロットル」の装着❕今まで休みが少なく、作業出来ずに仕舞い込んでました💦
20代の頃に気になっていたけど、なかなか購入に至らずで忘れてた代物。当時の本を読んでも情報がないので、さほど流行らなかったのかな〜🤔❔

20代の頃なんて、携帯で調べ事なんて出来なかったけど、今はGoogleで調べればある程度わかる❕時代の流れをしみじみ感じながら、NAにも使えるか調べた結果……どうやらターボと共通らしい🥳
適合表の拾い画像だけど、今じゃ気軽に買えない魅力的な名車ばかり🚗あの頃はホント良かったと思う🥲

純正のスロットルと入替えるワケだけど、アクセルワイヤーの遊びはこれだけある。ハイスロにすると、遊びが減ってレスポンスが良くなるとか何とやら🙄遊びがないからダイレクトに反応する的な感じ⁉️

スロットルを交換してみた🔧作業自体は簡単だけど、矢印の純正部品を外して装着なのか、それとも組み込んでおくべきなのか❓何せ説明書も無ければ情報もない💦外して装着してる方もいたけど、そもそも内部のスプリングの掛け方を間違えてるし、当てにならないんだなぁ😟今回は付けたまま装着しました。ワイヤーに変な曲がりや負担もない状態なので、しばらく様子見です。
ワイヤーの遊びもかなり少なくなっとります。

純正スロットルは直径70ミリ程、ハイスロは直径65ミリだったので、この差がどんな変化をもたらすのか…🤔

ワイヤーの遊びが減るという事は、万が一アクセルをベタ踏みした時に、スロットル側がワイヤーで引っ張られ過ぎる可能性もある。なのでベタ踏みした時でも、しっかり遊びを残さなきゃダメってこと⚠️
これも情報が少な過ぎるぅ🥺本来は純正ストッパー？にボルトを装着で調整出来る様に加工するらしい。色々当てがってみたら、手持ちのゴム足が良さそうなんで暫定的に装着。まぁ、公道を走る分にはベタ踏みしないしね❓

仲間からの連絡で面白リポストを送られてきたよ！コソコソ他人の投稿見て粋がってるってさ(笑)
長く乗り続けりゃボロくもなるわな。
逆に半年毎に車壊して、諸事情とか増車って言ってるけど、自称チームのリーダーとやらが、半年で車買い替えのが恥ずかしくないんかね？しかも他人の金で買ってるからなぁ～💦悔しかったら自分でメンテして10年位乗ってみたらぁ？