S2000のS2の整備ブログ・シバタイヤ２００Ｒ・ＲＥ７１Ｒ・重さの比較・S2のタイヤに関するカスタム事例
2026年03月26日 19時45分
ますた〜♪ ホンダ S2000 AP2
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
２４年の４８週製造のシバタイヤ２００Ｒ😅
昨年、思ったよりサーキットを走らなかったせいで、新品のまま１年4ヶ月も経ってしまいました😭
もう、タイムが出るかも分かりませんが、捨てるわけにはいかないので、今年はこいつで頑張ろうと思います😁👍
それにしても、シバタイヤは重い😅💦
フロントはアドバンレーシング ＲＳⅢ
との組み合わせで、
シバタイヤ２００Ｒは、19.4kg
ＲＥ７１Ｒなら、１8.2kg
ＣＲ－Ｓなら、１8kg
もちろん、同じ255/35R18サイズです。
リヤはBBS RI-A との組み合わせで
255/35R18だと、
シバタイヤ２００Ｒは、２０.２kg
ＣＲ－Ｓなら、１９kg
265/35R18を着けた
ＲＥ７１Ｒだと、１9.6kg
いや、いくらなんでも
シバタイヤ重すぎだってば！🤣🤣🤣
だからストレートが遅くなるし、ブレーキも厳しくなるんですよね😅
そのデメリットをチューニングで埋めれば、速くなるのは筑波アタックを見れば分かります。
以前は、価格の安さでデメリット分を埋めたシバタイヤですが、最近は安くないので悩みますよね💦
まあ、このタイヤは鬼特化で買ったタイヤなので、なんの問題も、無いのですけど😁👍✨笑笑
