スイフトスポーツのサーキット前整備・サーキット前点検・今週こそは走ります・オイル&エレメント交換・慣らし走行に関するカスタム事例

こんにちは👋
毎度気まぐれ更新です!

もうなんかね、ついてないと言うかなんと言うか…あきれます(笑)
何かといいますと結局前回の投稿後にエランさんの走行会は行けませんでした

自分の不注意なので私が悪いんですがこうもことごとく走行のチャンスを逃し続けているショウティーです🤣🤣

バンパーアッパー部を軽く当ててしまいグリルも曲がったので中古のバンパーを購入したのでSバッチも復活しました💦
ただロアグリルとリップは無傷でしたので引き継ぎこのお顔です。

近々社外バンパーに変える予定があるので暫く我慢です。
先日試験が東京で行われ終わったのでやっと趣味に没頭できます（笑）

今週の土日はオートポリスの感謝祭がありライセンス持ちは2枠無料なので走ってきます!
まぁあいにくの天気予報ですが💦

そのため今回の投稿はサーキット前整備です

取り敢えず人力でピストンを戻していきます。
まぁ割りと力がいるんですよ、一人で行う際はフルードのタンクも気にしておかないと溢れてくるため定期的にシリンジで抜いてあげます。

取り外したスライドピンとブーツを洗浄してシリコングリスを塗布します。

こちらはFR。
町のりではモンスターさんのタイプeと言う低ダストタイプの物を使用してました。

ホイールも汚れにくく純正より効きが多少いいのでオススメです。

こっちはFL。
左のが若干減ってますが左右とも均等に減ってるのでスライドピンの固着も無さそうですね。

今回のパットはTMスクエアさんのサーキットパット。
摩材を何種類か選択できるのでオートポリス用を選択。

以前も使ってましたがシムを着けない事を条件に+1mmほど多いのでライフも長く効きもバッチリなのでオススメです😁✨✨

新品はきもちいいですね!

キャリパーの爪が当たるところにはシムグリスは塗りませんでしたが、パット上部の側面に軽く塗って装着します。

青が目立ってよきですね～
以前はモンスターさんのローターにこのパットでしたが今回はWINMAXさんのローターに装着します。

後は元に戻してブレーキを何度か踏んで踏みしろを確認して試走のためいつものお山へ

下道だと大体300キロほど慣らし走行が必要みたいですが少しずつ踏力を増やしながらのんびり乗ってきます。

後はオイルとフィルターを交換して終了です!

後は、次こそ、今度こそ走行して結果をあげようと思います🤣🤣