シビックタイプRの本庄サーキット・川の博物館に関するカスタム事例
2019年10月02日 00時32分
また来ちゃいました
本庄サーキット‼️
今日はいつもの白RX-8の人はお仕事なのでぼっちサーキットです
その前にタイヤを前後ローテーション
油圧ジャッキでフロントを上げ、車載のパンタグラフジャッキでリアを持ち上げ
人生で初めてパンタグラフジャッキを使いましたが油圧ジャッキの有り難みが良く分かります。
タイヤもだけど
ブレーキパッドもそろそろヤバイぞー
リアもフロントと同じくらいヤバイぞー
そしていざ本庄へ
リアシートを外して午後一本目から走行開始！
今日はFK8が自分の他に2台も😆
たまたま赤FK8の後ろになれたので後追い
煽ってごめんなさい🙇
これが録りたかっただけなんです
今日のベストラップ47.798
ベストラップ更新できませんでした☹️
気温29度もあったから路面温度も高かったかな？
2本目は自分だけの貸し切り状態でした
タワーバーを付けてみての感想はやっぱりフロントが踏ん張ってリアが流れるようになってるのが良く分かります。
峠だと恐いかもですがサーキットだとアンダーが抑えられて良いのかもしれないです。
帰りは久々川の博物館へ行ってみました。
閉館時間みたいだったので駐車場前でパシャリ
最近建て直された大水車
日本一ってだけあってやっぱり大きいな～🙁
本庄サーキットでパターゴルフができるようになるらしいですよ笑
パターゴルフはいいとしてドリフトできなくなってしまうのはちょっと残念ですね😔
自分はグリップなのであまり関係ないのですが
夜は皆さんご存知の某有名な赤いトラックを運転。
トラックってビックリするくらい小回り効くんですよね
シビックより効くのでは？🤔笑
明日からまた3日間お仕事頑張ります！
