スカイラインクロスオーバーのスカイラインクロスオーバー・VQ37VHR・乗り換え・V6・アテーサに関するカスタム事例
2026年02月21日 13時23分
Z33に変わるメインカーとして、スカイラインクロスオーバー 370GT Four typePを納車しました！
※Zは手放しません！
走行2万キロの極上車で黒革、4WDのタイプPは球数も少なく長野から北海道まで納車受け取りに出向きました笑
セグメントも高く、上質な内装と走りに感銘を受けています。
写真はAIでセカンドカーのZと並べてみました笑
北海道から新潟はフェリーで。
希少車なので、シンプルにカスタムしつつ維持していきます。
Z33のVQ35HRからは200ccアップのバルブ作動角•リフト量連続可変システム付きVQ37VHR。
スパルタンさはZよりはマイルドですが、トルクは凄まじいですね。Z34と同じエンジンですが、専用チューニングがなされているとのこと。
そして何よりアテーサE-TSとVDCの組み合わせが優秀すぎて、雪道の安定感は素晴らしいです、、！
BOSEの音質も素晴らしい。
快適な車、スカクロ乗りの皆さんよろしくお願いいたします！
車検証はニスモに。
オーディオダイヤルはアルミ削り出しのツマミにカスタム。
明日、タワーバーとインナーブラックのヘッドライトを取り付けたい思います☝️
