サニーのエンゼルライン・走らぬセダン・FFサニー友の会に関するカスタム事例

2019年05月01日 20時46分

おっさん元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。年に数回サーキットモータースポーツはエンジョイ勢下手くそ組ですプロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！

サニーのエンゼルライン・走らぬセダン・FFサニー友の会に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

TAKAさんの投稿を見て久々にサニーの思い出

軽い車体と適度に固いXYZの車高調のおかげで山を走るのがとても楽しかった車でした。

これからセダンに乗ることあるのかなぁ？
あってもサニーみたいなライトウェイトのFFセダンでマニュアルは無理だろうなぁ…

TAKA

軽い車体でキビキビ曲がって楽しい車ですねヽ(*´∀`)ﾉ良くも悪くもﾛｰﾊﾟﾜｰなエンジンなので、なにかとシフトガチャガチャ操作するのが僕は楽しいですね(σ´∀`)σ

2019年05月01日

とりうみ

やっぱり軽い車は正義だと思います。今は軽い車と重い車の二台体制ですが、駆動方式に限らず軽いほうが曲げるのは楽しいです🙆 GA15DSは4000rpmくらいから上はただ回ってるだけってくらいパワー感がないので、美味しいとこだけ使うと余計にシフト操作が早くなりますよね😅 クラッチもアクセルもワイヤー式で電子制御の介入がないので、車の基本挙動を勉強するのに本当に良い車だと思います。ボディがペラペラなので事故だけには気を付けてくださいね🙇

2019年05月01日

TAKA

軽さは今の車には真似しづらいサニーの長所ですね！安全装備も何も無いですし、愛車も壊したく無いのでゆっくり安全に乗っていきますヽ(*´∀`)ﾉ

2019年05月01日

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