プリウスのじーあーるさんが投稿したカスタム事例

プリウス30系専用 T-REV αシステム
TERAMOTO【寺本自動車】T-REVαシステム プリウス ZVW30/ZVW35（2ZR-FXE）全６カラー T-REVα1616K0T2-60～65

T-REVαシステムはプリウス30系ととても相性が良く、 モーターからエンジンへの切り替わり時のギクシャク軽減や、 加速時の吹け上がり向上等、様々なシーンで活躍します！

ちよっと高めです🙄☝️💦
ヤフオクで5000円引きのクーポンを使って購入しました。

T-REV αシステムは正圧になっているクランクケース内圧を負圧に変化させます。 負圧になるという事はクランクケース内部に残された空気密度が減少することを意味しています。 クランクケース内の空気密度を減少させるとエンジン稼働中に クランクケース内を激しく移動する空気重量を減少させ、 回転に伴って発生する空気の抵抗を減少させる事が出来ます。 つまり、クランクケース内圧を下げる＝クランクケース内の空気密度を下げる ＝空気の重さが軽いので動かしやすい＝エンジン回転時の抵抗が減る、という事です。

その結果、以下の効果が望めます！

★アクセルレスポンスの向上
★シフトチェンジがスムーズに
★全域において吹け上がりの向上
★ケース内に新鮮な空気を取り入れる事による換気・通気性能の向上
★空走距離が延びる事による燃費の向上期待

クランクケース内圧を変化させ、エンジンフィーリングをスムーズに！

パワーチャンバーのシリコンホース(赤)を短くするために上手くハサミで切断して取り付け完了です。取り付けは簡単でした😃👍️🚘️

走りの感想は、今までよりもアクセルを踏み込むとスッと！前進するようになりました！アクセルレスポンスが向上しました！とても良いアイテムです😃👍️🚘️
　もちろんpowerモード、スロコンP7、ニトロ、クァンタム・ソレノイドの組み合わせです🤭👍️🚘️

走行中からの更なる加速時も間違いなく１段階上の時短加速になっていました！😃👍️