インプレッサ スポーツのテイン車高調・レヴォーグvn5用に関するカスタム事例

ロアブラケットを交換して早速取り付けました。

ボルト関係はピッタリ合いましたがスタビの取り付け位置がブリッツより少し高い位置にあるのでパンタジャッキでスタビを持ち上げて取り付け。

アッパーマウントに水抜き穴があるので低い位置に持ってきます。

設定はレヴォーグvn5のままですが、いい感じの車高です。

ちょっと前下がりかな？

少し走って見ましたがブリッツより突上げ感は明らかに少ないです。
純正サスの感じは忘れてしまってますが、近い感じはしますね。
個人的にはフワフワした感じも無いですがブリッツのソフト設定で柔らかいと感じる人には向いてないかも？

11/28追加
夜に嫁さんを乗せて
私「乗り心地変わったやろ？」
嫁「分からん」
私「ちょっと良くなってない？」
嫁「何も変わってない」
私「…」

と言う事でプラシーボなのか？
どっちにしても車高調なので純正のようにはならないって事でした😅