フェアレディZの純ベタ・VS-XX・ナチュラルキャンバー・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZの純ベタ・VS-XX・ナチュラルキャンバー・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例

フェアレディZの純ベタ・VS-XX・ナチュラルキャンバー・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例

2020年02月23日 18時20分

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ソアラコ日産 フェアレディZ Z33型

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今年こそはVS-XXのタイヤを使い切ろうと思い、リアタイヤを裏組しました。

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車高は過去最高に落としましたが、タイヤ外径が普段のサイズより大きい為、腹下干渉なし。

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完全なケツサガリを意識しました。

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出幅は去年より抑えめです。
フロントは9ミリ、リアは3ミリ中に入ってます。

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こう見るとやはり中入ってますね。

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ぐるっと回って前から。
今年はこんな感じでいきます!
本当はMeganのフロントアッパーアームを年末に買ってあって、フロントを寝かせて攻めようと装着してみたんですが、ちょっと違うかな〜と元に戻しました。

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この仕様にする為に、リアタイヤ前方のフェンダー耳を親の仇が如く、しばきました。
結果リアからの干渉音がなくなったかわりにフロントのフェンダーの擦れる音が良く聞こえる様になりましたとさ。

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フェアレディZ RZ34

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