GTOの因幡の黒兎さんが投稿したカスタム事例

2018年06月15日 19時53分

因幡の黒兎三菱 GTO Z15A

三菱GTOを自己満の路線から、楽しんでます。

内装

コレクタータンク

コレクタータンク&バッテリーケース

ウッティー

フォロー有難うございます😄今後ともよろしくお願い致します🙇 GTO目茶苦茶格好いいですね😊👍✨ ステアリング、私も同じものを着けています😊

2018年08月21日

因幡の黒兎

こちらこそありがとうございます！逆に僕もＧＴＯに加え、EC５Aが欲しいなぁと思ってますが、あんまり良いのがないし。球数少ないしで。気長に待ってますが！ステアリングは、そろそろ飽きが来てるので、シンプルにモモレースにしようかな？と思ってますよ！

2018年08月21日

HONDAオタク

外装はこのくらい？！は全然アリですよ♪(´ε｀ ) 私もつい先日にABSが不調になり、FUSEを抜いて対応してます(´・_・`) エアコンもたいして効かないし… 暑い日は乗らなければイイって事で…(´ー｀) 先ほどの内装の話、後部座席を振り返ったら全然普通ではありませんでしたね(゜Д゜;) 失礼しました！！

2018年06月15日

因幡の黒兎

笑いですね。実はトランク？スペースには、コレクタータンクがあり、バッテリーがあり。後部席がなくと。ダッシュボード周りが、純正ですが。。。あなたの後ろには、、、何もない(笑ってなとこですね(//∇//)

2018年06月15日

HONDAオタク

そうですね！！黒兎さん、どちらの車も乗っていると互いの長所短所がわかりますよね(´▽`)ノでもコレクタータンクって… レーシングカーじゃないですか(〃ω〃) オートサロン出品車恐るべし…(；´Д｀) 車は何もかも快適だっら面白くないですよ～！パワステなんてキライ…って強がってみましたヾ(≧∇≦)

2018年06月15日

因幡の黒兎

あっ！たしかにNSXのMTは、重ステで、ATがパワステって。差別するなあ！！ですよね。僕も乗ってた時は、パワステを移植したかったですし、何しろ、ラジエターホースには、悩まされましたね。あと、シフトワイヤーとか？？

2018年06月15日

HONDAオタク

そうなんですよ！ ATには標準でしたもんね。パワステなんか必要ないって思っていたのですが、速さを突き詰めていくと絶対にパワステですよね(´・_・`)…さらにABSは必須！！ラジエターホースも最近気にしてないからちょっと心配になってきました(；´Д｀) シフトワイヤーは自分のやつはまだ調子いいですよ！いずれは遊びやガタが出てくるのでしょうけど…(´ー｀)

2018年06月15日

因幡の黒兎

HONDAさん。いつもありがとうございます。外装も、大人しい仕様にしようかな？なんて考えてみたりしてますよ。とりあえず、クーラーとABSはないですが？？それ以外？？は、シンプルが好きなので(^^)

2018年06月15日

HONDAオタク

黒兎さんこんばんはーいや～！900PSを操るコックピットとは思えないくらいシンプルにキマッテますね～(´▽`)ノこのシンプルさが逆に、ただ者ではない雰囲気をプンプン出しまくってますよ(ゝω・)！

2018年06月15日

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