ジムニーのカプチーノ・ホイール塗装・ホワイトデー・TARAKOさんご冥福をお祈りいたします・鳥山明さんご冥福をお祈りいたしますに関するカスタム事例

休日の午後はまったりガレージで珈琲タイム😌
今日じゃないよ。

さんざん探して、ようやく良いのが見つかったジムニーの鉄ホイール。

結局、アルミホイールに替えました。

タイヤを外す時にいつもハブのガタが無いか点検するんですけど、ガタは無いのになんかガチャガチャ音がします。

よーく見ると、ブレーキローターとホイールが別々に動いて、ローターが固定されていません。

ジムニーのホイールはどのモデルでも流用可能との情報だったので中古ホイールを買ったんですけど、JB23の5型以降、ハブ径が107φから、108φへと変更されてたコトが判明😥

以前にフロントハブのオーバーホールをした際に、プレス機でＡＢＳセンサーを割ってしまい、右だけ中古のハブに取り替えたんです。

僕のジムニーは3型、ハブは探したけど5型のしか見つからず、加工して付けてました。

それでハブ径が1㍉大きくてホイールが奥まで入っておらずローターが遊んでたようです。
偶然見つけて良かったですけど…。

それで諦めて元のアルミホイールに組み替えようとタイヤショップに行ったら、スペーサーを勧められたので5㍉のものを入れてみました。

コレでしっかりローターを押さえられて遊びが無くなりました。

ところが、またまた変な情報を見つけてしまいました。
鉄ホイールにはスペーサーは使ってダメらしいんです。

鉄ホイールはハブへの接触面が少ないからだそうです。（サビてるトコしか当たってませんね）

そう、面ではなくて点。ハブに触っている部分はほんの少ししかないんです。

アルミホイールは…
ほら、面で当たるようになってます。

それで、鉄ホイールにスペーサーを使うと一点に力が集中してスペーサーが割れることがあるから使ってダメらしい…

タイヤショップに聞いたり、某ジムニーの専門店にも聞いてみたんですけど、大丈夫なのかダメなのか決定的な回答は得られず。

そもそもコレ、本当の話だったらとんでもないことだと思うんですけど。

スペーサーのパッケージには何も書いてない、製造元と販売元のホームページも見てみましたが、何も触れられてない…

PL法が施行されてから、なんでもかんでも説明書に「取り扱いを間違うと死亡事故や重症事故につながる…」なんて書いてあるのに。

そんなの書いてなくても常識やろ。そんなことも知らんのか…
ってコトなのか😚？

俺はなぜ知らなかったのか

俺はまだ馬鹿と呼ばれているか

俺はまだまだ恨まれているか

俺に愛される資格はあるか

俺は決してまちがっていないか

俺は真実へと歩いているかい

シェリー いつになれば
俺は這い上がれるだろう♪

ウザイ？🥰

それでもう、鉄ホイールはやめることにしました。
不安要素かかえたまま乗っても楽しくないですもんね。

あっ　それから何故だか純正アルミだけはハマるんです。アルミだけハブ径が大きい？

アルミホイールは黒に塗装しました。

タイヤ付きで塗るのは初めてかな？

マスキングだけでけっこう時間がかかりますね〜😅

缶スプレーを使ったのでタイヤは立てて塗装して、垂れそうになったらタイヤを寝かします。

これは塗装の神様と呼ばれた荻野目氏が考案したのでオギノメ式塗装法と呼ばれ、プロの板金屋さんも使うテクニックだそうです。

垂れ具合によって、倒すタイミングを変えるオギノメケイコ式とオギノメヨウコ式があるそうです。

知らんけど🤪

出来た‼️🥰

うん　やっぱりホイールは黒が似合うね！

鉄ホイールだと22.3kg

アルミだと1本で2kgも軽い！
鉄ホイールだと重すぎてストップ&ゴーがイヤになります。😅