アウトランダーPHEVの877モータースポーツ走行会・筑波１０００サーキット初走行・プロカメラマン撮影・走るのが楽しくなる車・安全に速く走りたいに関するカスタム事例

877モータース、みんカラサーキット自動車部企画の筑波１０００サーキット走行会の様子を、プロカメラマン撮影写真が届きました。
走行会だけでも楽しかったのに、さらにプロカメラマンの撮影写真もあり改めて自分の走行風景が見れてとても嬉しいです。

最終コーナーは初めのうちは通常の安全ラインでしたが、後半は縁石で少し不安定な状態にして進みたい方向に向けてアウトギリギリに向かう感じに走れるようになりました。

最終コーナーは、ステアリング切りすぎると、アンダーが出てしまいスムーズな立ち上がりができないために、何通りか試しながら走行しました。
最終的にはある程度スライドさせながらハンドル最小限にしながらアウトギリギリに合すのが、スムーズに走れたように感じました。

車体の重さもあるので、回生ブレーキ使いながら、最低限のブレーキで調整しました。
4駆の特性で、ある程度ライン外れても、舵角増やしてアクセル入れると行きたい方向に向いてくれるので、とても走りやすかったです。アウトランダーの性能の凄さを感じました。

プロのカメラマンさんの撮影はカッコよく撮ってくれとても嬉しいです。

後半はタイヤに負担がかかりすぎたのか、狙ったラインに走れないのと、自分の集中力に限界がきてしまいました。

公道では、グラベルモード、ターマックなど使うことはないですが、サーキットで試すことができて、旋回性の違いや、スライド移動など体験できました。
増岡さんが言っていた、ドライバシートを中心に旋回性していく意味がなんとなく分かりました。

大人しく乗るつもりで買ったアウトランダーは、走る楽しみを覚醒させる車です。
来年も参加できそうな、走行会には参加してみたいと思います。
車が好きで走るのも好きなんだなと、何となく自分と向き合えたような感じです。