2023年05月18日 16時37分
カスタム屋です。 A 型サニー特に初代のB10 が多いです。 マフラ－等ワンオフ品の製作、チュ－ニングエンジン製作、キャブレタ－セッテイングなど。
しつこくしつこく云うね。キャブレターをそれなりに触れる古い人は、空燃比計に少し、いや、とても？抵抗があります。※ボクもそうでした。インジェクションの人に「キャブの人ってバカなの？」とディスられなければ今も空燃比計無しでやっていたかもしれません。やっぱりね、自分にはそれなりのセンサーがある自負があるし、実際それなりに調子もよくできるしさ。空燃比計無くてもね、安定的に濃いとか薄いは判断できるの。けれども「一瞬薄くなってその後濃い」みたいな時ってやっぱり「濃い」としか感じないの。んで「濃い」と思うからから薄くするじゃない？すると「一瞬薄い」ところは「激薄」になる訳。で、壊れちゃう。
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