VクラスのDIY・ブレーキランプ交換・ポジションランプ交換・フォグランプHID交換・皆さんのVが無駄に進化を続けますようにに関するカスタム事例

年末年始に灯火類の警告が相次いで出ました😱
先ずは作業の楽なブレーキランプから取り掛かります。

トルクスネジ4本を緩めればユニットのカバーが外れます。ブレーキランプは3つあるランプのうち上の部分。切れた右側のダブル球はガラス内部が黒ずんでいました。
今回も備忘録として左右同時交換します。

ポジション球とHIDのバーナーです。ポジションは輸入車対応のPOLARG、HIDバーナーは35W6,000KのHID屋の製品になります。

ポジション球はライト裏側のカバーを外すだけで交換できますが、フォグランプのユニットは奥にあってユニット裏側からのアクセスが良くないのでユニットを外して作業することにしました。

ユニットを止めている4箇所の6角ボルトを外せば楽に取り出せます。裏側のグレーのカバーを外し、バーナーを押さえている針金状のピンを取ればバーナーとご対面。

バーナーの球部分が黒ずんで寿命が来ていました。

LEDは原則極性はどちらでも🆗なんですが、HIDは極性があるので+と−を繋ぎ間違えると点灯しません😱😱😱

このクルマだけなのか他のメルセデス車両も同じなのかは分かりませんが、黒いハーネスがマイナスでないという事です。
マイナスのアースラインが全て茶色いハーネスになっています。

赤丸で囲んだソケットがライトユニット側の受けで茶色いハーネスが−です。
ここに白丸で囲んだバーナー側の赤いラインをユニット側の黒いラインのソケットに、黒いラインを茶色いラインのソケットに差し込んでビニテで巻いて絶縁しておきます(手持ちがあれば自己融着テープがベストです)。

配線を元通りにしてユニットを戻します。
バラストを再装着すれば作業完了。
本来はバンパーをザックリ外して左右同時にやるんですが、時間が取れなかったので2回に分けての施工でした。
作業時間は片側で約1時間といったところ。
交換前より5割増くらい🔆照度が上がったのでロービームより明るくなりました😅

フォグだけでライト全灯並みの照度で夜間のドライブが快適です。