ナビゲーターのVer.5.0・LSD・リング&ピニオン・ファイナル変更・減速比4.56に関するカスタム事例

HARD NAVIGATOR バージョンアップ⤴︎
のご報告です。。

はい…。いよいよファイナルです！

今回のバージョンアップ内容は先日のワイトレ、パイプフェンダー、そしてこのLSD！

と、

前後リング&ピニオンギア⚙交換✌️

そうファイナルとは最終回ではなく、
ファイナルギア⚙の交換w
の、ついでにLSDもインストール。

レッツ、スターティン☝️

フロントデフ全バラ。

今回はミッションの負担を減らすべく、
減速比を3.77→4.56へとトルクアップ！

※前後で、デフ玉の大きさは違いますが同じ比率の減速比にすればOK🙆‍♂️前後とも4.56へ
タイヤ（リングギア）が1回転する間にペラシャ（ピニオンギア）が4.56回転するという意味ですね😎

リアデフにファイナルギアとLSDをインストールした後、ギアの噛み合わせ調節。
四駆の場合LSDはフロントかリアどちらでもOK🙆‍♂️
普通はリアだねw

シムと呼ばれる薄いワッシャーを両側に何枚も噛ませ。歯車にマーキングをして0.1mm単位で、ギアの位置と歯当たりを調節。
の無限ループw さらにコレを前後デフ両方w

緻密で根気のいる作業です。

上がlimited slip differential
通称LSD！お薬💊じゃないよw
四駆といってもデフロックが無いので、左右どちらかが空転すると、ただの二駆に。。。
そいつを抑えるのがLSDの役割。。。

デフロックほど強力ではないが、左右どっちが空転すると、効果を発揮。簡易的にデフをロックしてくれる心強いヤツ。

下のがノーマルのスパイダーギア⚙

正直、ピニオンギアの実物を、見たのも触ったのも初めてですw

今回はココ。

ブルーレーベルさんにお世話になりました🙇

言ってる事が玄人すぎて、一部理解できないままお話してたのは🤫内緒　😂😂

はじめましてでしたが、大変良くして頂き感謝😭
またよろしくお願いします🙇

HARD NAVIGATOR Ver.5.0

完成👏👏

う〜…早くLSD発動させたし！w

ではまた👋

P.S.
今回のトルクアップで37"タイヤでも加速が快適🙌
街乗り燃費向上！と運転が楽しくなった👍