フィットのブレーキパッド・DIXCEL Z type・無限ブレーキローター・ブレーキに関するカスタム事例

すっかり『ブレーキ』タグの企画に乗っかった投稿に見えてしまうのかと思いますが、企画案内より先に注文していたブツの納品/装着が遅れてしまった結果なんですー。企画のりと思われるのはヨシとして、出遅れ感があるのがビミョウな感じです。(^^)

実はブレーキパットが磨耗してきていたので交換なのですが、今回は思い立ってのブランド変更をしました～。

今回選んだパットは、DIXCELのオールラウンドパフォーマンスパッドの「Z Type」です。オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル(適正温度範囲：0～850℃)となります。

これまでは無限パッドの「Type S」で、適正温度は50～500℃でした。充分に温まった後の効きは申し分ありませんでしたが、冬季や雨天時等のファーストタッチでは特に鳴きやズリっと滑る感触があり気になるポイントでした。まぁ、始動直後からフルブレーキする様なシチュエーションは無いので、実害無いと言えばその通りですが...。

一方で今回の「Z Type」は(鳴き予防のパットシートが付属し)鳴きが抑え込まれていて、冷温時からリニアな効きが体感できて、安心感が更に高まりました！(^ω^)v

【参考】
◼️ブレーキキャリパー：　純正(ゴールド塗装)
◼️ブレーキローター　：　無限(ベンチレーティッド+スリッド入り)
◼️補助ブレーキ機構　：　IMA回生ブレーキシステム