2018年04月16日 22時55分
ブースト1.1キロも掛けて
走ってたツケがきたのか
ヘッドガスケット抜けました😇
まぁオイルも食わずタービンも
ブローせず23万kmも走ったし上出来でしょう。
しかし運悪く車検受けて僅か3ヶ月。
これが車検前なら迷わず捨てるとこですが、、
どんなにエア抜きをしつこくやっても
ちょっと走ればサブタンク満タン😇
走れば走った分エアを噛みます。
サーモや弱点のプレッシャーキャップも
直近に交換したのにコレ😇
お金も時間も無いので、、
「そうだ、自力で載せ替えよう」
つー訳でまずはエンジンを用意。
クランクシールやプラグ、ベルトに
パイロットベアリングやウォーターポンプは
搭載前に下準備で交換しておきましょう。
載せた後だと62エブリィは
ちょっとめんどくさいのです。。
さぁGWのエブリィ全オフWESTに
間に合うのか！！？？
バッテリーステーが劣化してきてたのでポチッてみた。届いた時は何か小さくねーやっちまったと思った😅意外とピッタリ😁
自作サクションパイプとPCVバルブ交換終了。パイプの長さを少しずつ調整してカットしていくのに少し時間がかかりましたが、まあまあの出来ではないかと思います。
皆様こんにちは😃本日仕事が休みですが生憎の雨模様なのでエブリィのエンジンオイル交換に行ってきました👍次回は125000kmでオイルフィルター交換ですね✨
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