ランドクルーザー100のランドクルーザー・ランクル100 ディーゼル・ランドクルーザー100・ランクル100・ランクル80に関するカスタム事例
2026年08月04日 17時55分
TLC100 トヨタ ランドクルーザー100 HDJ101K
HDJ101K ランクル100前期DT改 ゼロヨン 約16.5秒 速くて快適、静かで良い車です。 80から乗り換えて15年以上乗ってますが、未だ飽きることなく不満無しです。 285/65R18RTでも街乗り9~9.5kmとエコカーです。
エアクリボックス下部穴あけ＋整流遮熱板加工、その後。
走行中は外気温＋10℃前後で推移、全開で踏んでも一瞬上がってすぐに安定域まで戻るようになりました。
アイドリングで温度が上がっても走り出すと走行風ですぐに低下するため、長時間走行してもボックス本体は外気温程度までしか上がりません。(上がっても冷えます)
レスポンス良好、長時間走行しても吸気温度上昇によるパワーダウンも無くなり非常に快適。
30℃オーバーでもこの感じなので、今の仕様では必要十分な結果となりました。
