人気な車種のカスタム事例
ランクル80カスタム事例2,488件
電装屋さんの作業にお邪魔して、色々勉強させて頂きました！
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とある浜辺で大人の遊び🏖️ サングラスしてても目の中に砂入ってくるし、耳の中までも砂まみれだったけど、楽しかった🥰
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知ってはいましたが、2台とも車検切れ💦 順番に受けたいと思います
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ランクル復活した🔥🔥
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Nice two-k ‼️笑 ご無沙汰しております🙇 数年の時を経て帰ってまいりました！ 今年で80歴も20年✨ 28年前に80を購入し13年乗って手放し...
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ハチマルのアクセルワイヤをクルーズコントロールをキャンセルして一本のものにしました。リンクも新品に。ハチマルのアクセルワイヤとミッション、噴射ポンプはワイ...
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納車からバンパー、ロックスライダー寄りのサイドステップ、チューブバンパー、フォグ、内装も諸々アップデート✌️フォグはDRL付きです🙆♂️
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オフロード明野で走ってきました😊
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エアクリボックス下部穴あけ＋整流遮熱板加工、その後。 走行中は外気温＋10℃前後で推移、全開で踏んでも一瞬上がってすぐに安定域まで戻るようになりました。 ...
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ハチマルに乗り換えました！ HDJ81V vx-limited 1997後期最終型 前オーナーからの引渡しはランクルフェス2026、富士スピードウェイにて...
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マニアックスミーティング通称「変ミ」に参加させて頂きました😊黒煙番長😅
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こんばんは🌆 もう夏ですね^ ^ 地元の花火大会 8月3日🌕 今まで こんなイベントも 冷ややかに見てましたが 笑😆 イベントに行くと 10年も会ってない...
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少し前にランドクルーザー80を購入していました。 欲しかった中期VX-LTDのレッドマイカをフルオリジナルで購入し、ホイールだけ交換しました。中期はやっぱ...
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30℃オーバーでフルブーストかけると吸気温度が60℃近くに上がってしまうため対策。輻射熱カット、遮熱整流坂作成。クリアランスOK。BOX戻してもOK。これ...
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ランクル100持病のエバポレーターケースからの水漏れ。 夏本番を迎える前に交換します。 配線やらハーネスやらで少し知恵の輪、面倒くさいので対策考え中。 全...
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純正センサーお試し変更&移設。 パーツ交換すると各所に影響が出ていて色々その都度変更&調整しないと本領発揮出来ません。 EGRと純正アクチュエーターがもう...
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ランクル80GXの観音扉なのですが、これは背面タイヤ仕様でしょうか？？ 補強って入ってるという認識で良いのでしょうか？？
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おはようございます😃 東京下町 涼しくて 丁度良い感じ🆗 フォグランプ イエローにして見ました 😆 何とフィルムです♪ 2回貼って この色です もっと 強...
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ディーゼルの要。 ここをどうにかしないと何やっても全く速くなりません。急な登坂もアクセル少し踏み足すだけで即加速していくので非常に楽です。 黒煙もほぼ皆無...
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昨日の夜ウインチ付けてみた🌃 まだ配線終わってないが、固定は終了‼️ 休みの日に配線でもするか、、、
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アームブッシュ交換して駆動系オイル交換してバランスとって洗車したら1日終わった。
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フロントバンパー変えました！この後ウインチも付けます🍀*゜ステッカーとエンブレム貼りました！ あと、ナンバーフレーム変えました😊 運輸局で封印再交付して貰...
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吸気排気改善により空気の質量流量流速を大幅に見直した結果、赤丸部の影響を誤魔化す事が難儀になってしまい、対策しない限り更なるパワーアップは物理的に無理とい...
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吸気排気仕様変更に伴い、全体的にリセッティング。 少し踏むと全域ブーストがきっちり上に張り付くので合流加速もアクセルハーフで十分、ロックアップしたままの加...
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高速７割、山道２割、市街地１割、少しだけ牽引もアリで、285/65R18RTタイヤで約500kmちょっと走って真ん中より少し下位の実燃費。(外径分メーター...
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ついにワンオフバンパー完成しました✨️ランクルをメインとしたワンオフパーツ屋さんに製作お願いしてましたが、なかなかお忙しいようで1年程待ちましたが理想通り...
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排気の次は吸気改善。前提としてサクションワンオフがベストです。 けれど、遠乗りするので静粛性は維持したいのでボックス加工。 私の仕様では効果抜群でした。＊...
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マフラー仕様変更 取り付け前に少しだけ加工修正想像以上に全バラにしないと100はフロントパイプ(ダウンパイプ)のナット外せません クロスメンバーも片側外さ...
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イカとランクル
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他車種流用インタークーラー。 多少の加工は必要ですが、ノーマルタービン1.4kgで外気温+３０℃程度で抑えてくれるんで今の仕様では十分。要加工ですがA/T...
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こんばんは🌆 今日は お客さんの乱入 😆笑 リーンホースメントは シグナスでは 無いです 軽量化は まだまだあります これと🔴11キロ軽くなりました フォ...
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お久しぶりです🎶 いつもいいね等 ありがとうございます🙏 私事ですが 愛車が暫くなく 代車生活だったため ネタがなかったので 投稿もお休みしてました🙇笑 ...
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夏タイヤへ変更 LT285/65R18 RT この仕様で普通に走ってリッター10弱走ってくれるので中々エコカーです。 そろそろノズル交換もしくはO/H必須...
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今年も春のメンテナンスをしました🌸 セカンドカーのプリウスを会社の同僚に譲ってしまったので、今までのように長期にわたり整備ができなくゴールデンウイークで一...
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久々に寺ちゃんと再会！ 来るまでに端に止まってたLEXUS乗りの方が 「タイヤ40インチ？」と質問されました！ こちらも答え詳しいですね！と言ったら ハマ...
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1年以上ぶりの投稿。 去年の4月にヨンマル増車して、今年の4月に諸事情で売却。 最後に3台で写真撮りました。この次の日に黒のV8は🔰に左後ろ特攻されました...
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オイルキャッチタンク装備時の内圧上昇を出来る限り減圧化。 PROVENT200の純正フィルター入れてもフィラーはほとんど動かず、許容範囲になりました。 ス...
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キャッチタンクの内圧低減化。 金属パイピングでホース内径完全固定するのが一番確実。 とりあえず許容範囲の内圧になりましたが、更に減圧加工します。 フィルタ...
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世界に一つだけのホイール✨ 2バルブ仕様APEXプレシジョン バルブ
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ランクル100のブースト圧は少し手間ですが、インテーク加工して取り出すのが確実です。 純正フィルター割り込みは簡単なんですが、諸々あって本来の性能は全く発...
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犬ション🐶
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