MR-Sのホイール交換しました・CE28N・DIY・斜め前に関するカスタム事例

OZ ウルトラレッジェーラ
最後の姿
夜勤明けで寝てた所、会社から確認の電話が・・・
内容は俺じゃなくても分かるっしょって内容で(汗
目が覚めたので、買ったホイールが昨晩届いた事もありホイール交換しました。
そういえば、ハブリング買ってなかったと思い、嫁も休みだったので、嫁と久々に2人きりでドライブがてらオートバックスついでにオープンドライブしてきました。
嫁は初オープンドライブでしたが、ずーっと暑い💦と言ってました(笑　
時期が悪かったですな。
結局、ABとSAB2件まわったけど欲しいサイズのハブリングが無かったのでとりあえずハブリング無しで装着。後日購入して付けます。
ネットで買った方が早いかな。

フロント　ATRSPORT123 195/50R15

普段乗りするには状態も十分だったのでそのまま装着。タイヤの状態が違うのであくまで参考値ですが、

前ホイール　ウルトラレッジェーラ　1本重量15㌔
新ホイール　CE28 1本 12㌔
ワイトレ　左右で約1.5㌔？

合計7.5㌔軽量化！結構でかいですね。
さすがはCE28！15インチなのもあってか、めっちゃ軽くなってる。

リアは　NEXEN N3000 225/45R16

こちらも普段乗りであれば問題ないレベル。
こちらもタイヤの状態が違うのであくまで参考値。

前ホイール　ウルトラレッジェーラ　15㌔
新ホイール　CE28 15.5㌔

7Jから8Jにサイズアップしてるのにほぼ変わらず。
40mm無名ワイトレ左右で2.6㌔をフロントで使用してた共栄ワイトレ20mmに変更。
こちらは重さは計っていなかったけど、おそらく1.5㌔程だと思います。
なのでリアはほぼ重量変化は無いと思われます。

左が無名の某オクで購入した40mmワイトレ。
座ぐり穴破れてる(笑
強度的にどうなんだ？な感じ普通に使う分には大丈夫なんだろうけど、怖いですね。
右が共栄ワイトレ20mm見るからに作りが違います！
ワイトレ無しが理想ですが、これならまだ妥協出来るかな。

上2本はフロント用、下2本がリア用。
フロントはまだまだ溝も充分ですが、リアは・・・
小まめにチェックしてたつもりでしたが、
並べて見ると一目瞭然。リア溝無いじゃん！
ってなりました(笑笑

で装着後。
良いかも♪
結局、ホイールで約6㌔+40mmワイトレ撤去で2.6㌔
リアはタイヤの状態を考慮するとほぼ±0ってとこかな？
という訳で8.6㌔軽量化。
ハードトップ外した事も相まって出だしがかなり軽快になりました。

最後に空気圧調整がてら、いつものスタンドへ。
普段は自分でやってますが、今日はスタンドの従業員の方にお願いしました。
2回程エアー補充しに行ってた(笑笑
初　ガソスタ撮影　この角度好き。
普段撮ってる画像より綺麗に撮れてる気がする。
スタンドはやっぱり盛れるようです‼️
前よりはツラウチになってる筈ですがぱっと見そんなに変わった感もなく、これならスペーサー無くても良いかな。
フロント205サイズに変えればまた変わるかも？