アルトバンのスプリング交換・ヘルパースプリング・バネレート変更・セッティング中・あまりお金かけると車高調買えそうに関するカスタム事例
2026年02月07日 01時16分
スプリング交換しました❗️
まだ今日交換したばかりで乗り味などもよくわかりませんが、とりあえず車高上がっちゃいました🤣計算ミス！
フロントは同じ自由長でシンプルにバネレートアップ🆙
バネ式なので車高上がりますが多少ならまだ調整しろもあるので一応計算通り👓️✨️
後ろはこんな感じです。色がゴチャゴチャ❗️🌈笑
しかも思ったより車高が上がってしまったのに車高調整も出来ないです💣️自爆
後ろをローファースポーツに変えたのは一番縮んだ時はタナベも同じ長さなのですが、伸び切った時に7ｾﾝﾁくらいカヤバの方が長いんです📏減衰調整も楽しい♪
ABSが無いのでブレーキ時にリヤがロックしたり、コーナーでインリフトしたりするので、伸びストロークが大きくなって接地すればそのへんの限界が上がったりするかな？という実験を兼ねてます🧪
単純にお下がりを貰えたってのが一番のきっかけですけどね😅
こちらもバネレート上げて短くして、足りない長さは人生発となるヘルパースプリングを使ってみました。
リヤを直巻にするいい情報があったので既出かもしれませんが共有。
TEINさんの車高調用？ID65のスプリングシートがHA36のリヤスプリングシートにまぁまぁしっかりハマります。
上側のゴムにハマり、下側は指で指している突起を削ればハマります。
自分の車高上がってしまった問題も、下側もTEINシートにすればもう少し車高下がって解決かもしれませんね😄
