タカさんが投稿したジャパン・L28改・3.0Ｌオーバーホールに関するカスタム事例
2021年12月29日 20時23分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
車を預かってはや何ヶ月、やっと完成しました。
燃料ポンプを替えたので燃圧の調整の為レギュレターと燃圧計を付けます。
良くニスモポンプは、レギュレター無しでＯＫなんて都市伝説です。
熱対策に、プリウスファンにしました。
これがまた冷える冷える^_^
走った後にキャブ触っても冷たいんです。
まだダブルファンひとつしか使ってないのに冷え冷えて^_^
やはりオイルクーラーは、必要です。
今回かなりのハイカムなので、油温管理には必要です。
安物に手を出してトラブルの原因になりました。
いくら冷えてもヒートプレートの遮熱は、必要です。
夏対策も兼ねてバッチリやります。
リースのニスモ44
本人のは、修理が必要の為
タコメーターと複合計
室内は、あまり触らず
あれ？本人写っちゃた^_^
最後に「お守り」貼って慣らし頑張ってね〜^_^
