1シリーズ クーペのBOSSにバレた・家族は大切・135パワー本領・スコッティ我が家に来る・高圧燃料ポンプ交換に関するカスタム事例

CT久しく更新しました😅

みなさん夏休みは終わられて、お子さんがいらっしゃるご家庭は、学校の夏休みも今日で最後ですね😊

私はこの夏休みは8/12-8/22の11連休で、色々と楽しみましたが、連休前にBOSSにCTの内容を「すべて」見られて、えらい事になりました😰

BOSSの由来からすべて。

ヒットポイントは1。
ガチで瀕死状態でした。

このCTの内容はBOSSさん承認後です😅

連休は「基本的」には車は触らず。

家族と楽しく過ごしました😊
ブルーギル釣り、BBQ、プール、実家で実祖父母と花火、夏休みの工作作り、恒例の滋賀マリオットで温泉部屋でゆっくり疲れを落とす旅行やら、そのほか諸々、久々に遊びまくりました😊

と、、、言いつつ。。

1日だけお時間頂き、2ヶ月待った高圧燃料ポンプの取り付けをします😅

高圧燃料ポンプは6月頭に発注し6／20日届く予定でしたが、昨今の情勢で中々。。
首を長くして8頭に届きました😊

出来立てホヤホヤの純正の高圧燃料ポンプです😊

N54/N55のポイントとなる箇所は、インマニ下のジャンクションBOXの外し方ですね。

YouTubeやみんカラでも外し方は書いてないので、細かい作業手順は、私のみんカラにUP済みなので、そちらを参照へ。

既に新品ポンプに交換後の写真です

インマニも久々に外したので、信越シリコーン塗布してきれーーにします😊

久々にインテーク側のバルブも清掃です😊

夢中になってたので清掃シーンは写真撮ってなかったです😅

エンジンコンディショナーを何度も吹きかけて、綺麗にします。
真似は厳禁ですが、、、歯ブラシでこびりついたスラッジを磨いたります🤣

さー、、ポンプも交換したし、インマニ清掃したしエンジンかけます😊

これも真似はしない方が良いですが、前のページみたいなインマニ外した状態で、インマニセンサー、スロットル電源と信号カプラー、チャージパイプのブースト圧センサーをとりあえずぶら下げた状態でエンジンかけます😊

これぞ「エンジン」直管サウンド♬♪

かなり煩いです😅

そして、、

ワコーズ RECSバリのに白煙です。。。

これは、、、近所迷惑です😅

あっ、ポンプ交換したから、速攻でエンジンが掛かります🤣

最初は失火してましたが、少し安定するとこんな感じに白煙さんが出ます😊

白煙は暫く消えないので、組み付けて軽くドライブしても、蒸すと白煙バリバリなので、後続車はえらい距離を取ってます😰

あっそうそう、、これは連休前に組んだ、てんさんとお揃の磁石付きのオイルエレメントキャップです😅

赤アルマイト良いですね😊

ついでに、チャージパイプも一新です😅

（左）2年前に車買った時に中華製のチャージパイプに交換してましたが、もう嫌です😅

いろんな箇所が干渉してるし、ブーストリークの原因が何箇所かあるし、安物買いの銭失い。

まともなFTP製にしました😅
アールが違いますね。

もうこれでばっちし😆

さー、、時間が少し飛んで8/27日。

E92 M3乗りのスコットさんが、お子さんを連れて我が家に😊

大阪-名古屋間の高速エクスプレス号のインサイトでご登場😊

色々遊んで、メカニカルの所を綺麗にしたくなったので、ケルヒャーで綺麗にします😆

施工はスコットさん😊

上がビフォー
下がアフター

ケミカル好きのスコットさん
Dr.ケアコレを使って綺麗にします😊

ついでに私のエルグラも綺麗にします😊

子供の夏休み最後の日はBBQして、ビールにTakaさんからもらったポン酒を掻っ払い、週末を終わりにします😊