シビックタイプRの故障しました・クラッチ繋がらない・止まった・壊れたぁ(´д｀|||)・修理予定に関するカスタム事例
2023年09月22日 15時52分
『美しく、スポーティーに！』 行ったことのない場所で風景と一緒に 愛車を撮影するのが大好きです！ ジャンル問わずかっこいい車や気になってしまった車にはいいねやコメント失礼します😆 情報交換やMT、オフ会にも興味津々ですので気軽に絡んで下さい！ 関東周辺に出没します シビックFD3▶︎gse21 IS350▶︎シビックFD2TypeR
はい、FD2の現状を聞いて
見積書みながらこんなかんじになってる
どうもTomato🍅です┏○ﾍﾟｺｯ
とりあえず……
何が起きたかというと
高速走行中にジャンクションの出口レーンに
入りながら減速してギアを6速から5速へ
下げようとしたところ5速に入らない……
え！？となりつつも何度か試しても入らない
6速に戻そうとしたが
それも入らない……！？！？！？
他のギアも全速入らずニュートラルのまま
惰性で走る状態に……
ゆっくり自然と減速し続けているため
急いで後続車に緊急事態を知らせるため
ハザードを点灯しながら
寄せて止まれる場所を探し
200mくらい進んでなんとか安全かと
思われる場所で停車
停車地点で何度か試した結果
ギアは入るが5速だけ異常に入りづらい
あとはクラッチが全く繋がらず
エンジンに動力が伝わらない……
自走不可能……
クラッチペダルはスコンスコン軽い感じ
そんなわけで保険会社に連絡して
レッカーを呼ぶことに
任意保険入ってて良かった、ほんとに
翌日自分がよくお世話になってるショップに
運んでもらい入院
ショップの方もFD2に乗っていたことが
あって知識は結構お持ちだとか♪
結果がコチラ……
まずはクラッチの全交換
ミッションも交換かOHかな……っと
思ったらまさかのエンジンマウントと
クラッチマウント
ゴム製品であるため劣化で
エンジンやクラッチの位置が
ズレる事でギアが入りづらい事が
FD2はよく起きるそう🤔
FD2はバックギアと3速が壊れやすいらしく
5速が入りづらいのはミッションではなく
マウントではないかということでした
NSX、S2000、FD2などをよく見てきた
整備士さんのいうことを
信じてお願いしようかと思います
クラッチもマウントも10万km交換又は
5年交換がメーカー推奨だそうです💦
自分の場合、前オーナーの乗り方もあるでしょうが
交換歴ないし来るべきして来たのかなと……
修理費バカ高いですがこれからずっと
こいつといると決めたし
まだまだ一緒に楽しんで人生共にしたいから
なんとか頑張ります！
中学生から乗りたかった車をこんな事で
みすみす手放すかーい!!!!!!!!ι(｀ロ´)ノﾑｷｰ
はぁ……
とはいえめっちゃ痛い
(´；ω；｀)
シビックのた〜めならえ〜んやこ〜ら
｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
しばらくご飯はアンパンかな笑
