トゥデイのインマニ研磨・バルブ磨きに関するカスタム事例
2022年04月16日 22時40分
★Taku★ホンダ トゥデイ JW3
2019/07/13から、人生初車弄りを開始。 安さに引かれて購入した軽自動車（8万円） 3AT/キャブ車（全く走らん） 車弄り その1:2020/5月PGMFI/5MT化（改造申請済/それなりに走る）。 その2:MTREC化に挑戦中、MTもビートのミッション使って組み替え予定。 2024今年こそhumming改ビート化完成させます…無理でした😭 2025年2月15日humming改MTRECエンジン搭載完了
先週からの続き…
EX側、IN側共にようやく完成😁
夜な夜なドリルにバルブを挟んで、ウィーンウィーン…もう二度としたくない作業でした。
充分です✌️
ピカピカ
次〜
インマニも、ガスケットに合わせて削りました。
インジェクター側
スロットル側もルーターで段差を無くしました。
お次はロッカーアームのバランス合わせ。
分かんなくなるので番号ふります。
ロッカーアームをバラして、EX側IN側の重量を合わせをしました。
EX側IN側それぞれの1番軽いロッカーアームに重量合わせます❗️
ベルトサンダーでウィーンウィーン
バリを取りながらの重量合わせっ。
効果あるのかなぁ〜
明日は岡山県のお友達のところで塗装です✌️
以上、お疲れ様でした。
