アルファードのRS★R Ti2000に関するカスタム事例
2026年10月20日 18時05分
mazda3は東京モーターショーに プロトタイプが出展された時からの一目惚れで購入した車ではありましたが、家族内での車の割り当て見直しで、私がミニバン乗ることになり、アルファードへ乗り換え。 カーオーディオは、 今まで乗り継いだ車全ていじって来ています。 車歴は スズキ エスクード ホンダ フィット トヨタ ウィッシュ マツダ デミオ マツダ mazda3 トヨタ アルファード 趣味は多趣味なので、ホームオーディオ、カメラ、漫画、アニメなども
ダウンサスとパワーブレースつけた！
誰かとダウンサス投稿が被っているのはたまたまです🤣
RS★R Ti2000
HALF DOWN
スプリング
T922TDH
パワーブレース
フロントメンバーリヤ
1AC-492-FMRN
パワーブレースは自分で付ける予定だったけど、付属の取説には2WDのガソリンとハイブリッドの写真しかなく、よくわからず取り付けできなかったので、
ダウンサス取り付けと一緒に取り付けてもらった！
なかなか持ち込みで取り付けてくれるお店無くて、店探しに苦労しましたが💦
店見つかって、無事取り付けしてもらえた！
写真は取り付け後！
斜め後ろから
真横から！フロント
真横からリア
まだ少ししか乗ってないけど、
まず初めに…
少し下がったことで、
乗り込みが楽になった🥰
段差時に、ふわふわ感があったけど、
素直な振動で、すぐにおさまる感じが良き！
下がった事と、フロントは前に入れたけど、パワーブレースが、リアにも入った事で、カーブの時の安定感が増して、ヨレもかなり抑えられていて運転しやすくなりました🥰
見た目も私としてはこんなもんで！
インチアップや車高調などでさらに下げるのは、デザイン性は当然上がるけど、実用性や乗り心地を犠牲にするのはファミリーカーとして許容できないので😅
