1シリーズ クーペのスズカツインサーキットに関するカスタム事例

鈴鹿ツインの走行会へ行ってきました。
街乗りではATでも十分だと感じられたんですが、サーキットだとちょっとツライですね。

・ シフトダウン操作が無視される
・ 勝手にシフトアップする
・ それらによりメーターのギア表示と実際のギアが合わない。ついでにドライバーの脳内とも合わない。
・ コーナー出口でキックダウンしてる間に出遅れる

キックダウンは周りにもわかるみたいで、後ろを走ってた人から、コーナー出口で遅れるのなんで？と聞かれてしまいました。
加速してないけどアクセルは全開なんだよ！

次回までにはxHP Flashtoolを入れて改善を狙おうと思います

あ、色々書きましたが、今まで乗ったATでは1番楽しいです！！

ドラレコで後ろから撮ってもらいました！！
この後、リアタイヤをダートに落として撮影者に土を飛ばしますm(_ _)m

DTCボタンを長押しすると、ちょっとだけリアが滑るようになるんですね。滑るけどスピンしない、でもちょっと滑る。
調子に乗ってたらはみ出しちゃいました！
ごめんなさい