ハイエースワゴンのオルタネーター交換・オルタ・オルタネーター故障・バッテリー交換に関するカスタム事例
2021年06月25日 12時24分
とっとこ トヨタ ハイエースワゴン KZH106G
ハイエース100系乗りのスキーモアスリート スーパーカスタムG 3.0lディーゼルターボ カスタムG MT ↓ カスタムG カリフォルニアミラー ↓ リミテッドも欲しいし…スーパーロングも欲しいし…。デンスロの型でクルーズ付けたいし…。 スキーを積むならハイエース アウトドアをするならハイエース 車中泊をするならハイエース
オルタネーター交換
品番27060-67120でした。
たぶん24年間一度も交換されてないであろうオルタ。バッテリーランプ点滅してやばい！ってなりバッテリー新品2つ載せてオルタもリビルト品に交換。しばらく電気系は大丈夫かな！
運転席外してエンジンこんにちは！
カプラー3個外して
エアコンプレッサーをロングボルト4本取ってうまく吊り上げる
出てきたオルタを先にテンショナー緩めて最後に固定ボルト取ってとりかえ！
いやー、時代はディーゼルエンジンでしょ。。無くなってほしくない…
おまけに、オルタを固定するところに出てるこのより動かなくするやつ？？
これが引っかかって新しいの入れるとき苦戦…。
結局ボルトで締めて引っ込ませましたが、古いオルタ取るときこんなに出っ張るもんですか？？
あとはフロント左タイヤのドコドコの異音、
アッパーアームかな、、今って整備工場に修理出すと片方のアッパーアームの修理でどれくらい💰取られるかご存じの方いらっしゃいますか？？
