ロードスターのロードスター ・ユーノスロードスター・ありがとう・ロードスターは楽しいに関するカスタム事例

【報告】

事故とはではありませんので、安心してください。

今年に入ってから燃料ポンプ、ヘッドライトのリレー、ミッション・エンジンのオイル漏れと不調が続き、エアコンのコンプレッサー、ウィンドウレギュレータの交換も控えていて財政的にも厳しくなってきてしまっていました。おまけに７月に車検も控えている状態。それも加えるとかかる金額はガクンと収入が減った今の状態で払える額では……

通勤で使っているので車の無い生活は不可能。最悪は原チャリや父親の所有する軽トラ、というのもありではありますが、やっぱり「自分のクルマ」を持っていたいし、その方が気兼ねなくいれる。

なので一旦、今のNAを降りる事にしました。

「一旦」と書いたのは言うまでもなく、また乗るために一度体制を立て直してから復活するプランを考えているから。

昨日の軽井沢MTからの帰り、碓氷峠をNAで流したのですが、やっぱりロードスターは楽しい。

どんなきついカーブでもしっかり地面に食らいついて軽快に曲がってくれる。それも安定して…

いろんなチューニングを施せばもっと安定していけるんでしょうが、元々持っているポテンシャルに対して味付けをして乗り味や性能を上げていくのがチューニングですから。料理と同じですよね。

なので工場長さんやきりんぱぱさんの開催するオープンカーMTにはしばらく顔を出せなくなってしまいます。(つ´ДT)ウワァァァァン

夢だった車を手に入れ、ロードスターの楽しさを良い意味で思い知り、また運転技術の向上に興味を持ってどうすればいいか常に考えながら運転をいつのまにか気構えする事なくする癖をつけ、より一層楽しくなりました。

気がつけば心はごっそりまるごとロードスターに奪われていました。もうまさに

No Roadster,No life!!

でした。ここまで正直惚れ込むとは自分でも思ってもいませんでした。

高性能のクルマにドライバーがパーツの一つとして搭乗するわけでもなく、ドライバーがクルマを完全に制圧・統制して無理やり操るわけでもなく…

【ドライバーとクルマが50:50の関係で共に走る】

二人三脚みたいですね。そんな関係性も非常にここちが良い…

この子で本当に良かった。この子に出逢えてから本当に楽しかった。

ありがとう…もう感謝しかないです。

この子に出逢えたからクルマ人生がガラリと変わり

「クルマは楽しい」事に気付かせてくれました。

次に乗るロードスターはお前のDNAを立派に受け継いだ妹になるよ。

これからお前がどうなるかはわからないけど、引き継いで大事に乗ってくれる人が現れたら、今度は俺じゃなくてその人のために走ってくれたらいいな…