ぱんどら様さんが投稿したリビルトエンジンに関するカスタム事例
2025年05月11日 22時42分
ぱんどら様
フォローしてくれなくて大丈夫です🥰️ 自分も身内の車以外興味無いんでꉂ🤣𐤔 車は奴隷。生かすも56すも俺次第。 現場の叩き上げなんで同業の気持ちは重々わかるので他整備士の悪口、陰口は言いません。聞いてもスルーします
京都の「ア〇ト」っていうエンジン屋のリビルトエンジンのお話。圧縮抜け焼き付きでエンジンどうしようって思ってる人居たら少し見て
結論、ここのエンジンは安かろう悪かろう。画像は縦置きのK6だと思うけど自分がやったのは同じ縦置きのキャリー用だから傾いて付いてて下ろすのもダルい。お客さんがこれ載せてくれって言うし、まぁ仕事なんで下ろして載せ替えてエンジン始動。なんかうるせーなこのエンジンって思ってどっか閉め忘れでもあるかと思って確認したけど特に無くて、初期馴染みが終われば静かになるのかな〜なんて思って試運転行ったら10kmで焼き付いた。
クレーム対応して貰って新しいエンジン来たんだけど、流石にキャリーの2回戦目はだるいから、とりあえず測定してみたらバルブクリアランスがテキトーもテキトーで笑えるレベル。
積み込む前に測定して良かった。あの煩かったのはタペット音かって納得しました。
んでもってオークションの評価は良いからGoogleで再度調べたら同じような症状が出るわ出るわ（笑）
安さにつられて安いエンジンは買わないようにしましょう。
それでなくてもスズキは、こういうポンコツが多いいから安心はお金で買いましょう
