MAZDA2の久しぶりの車いじり・スロコン撤去・エアクリボックス純正戻しに関するカスタム事例

今日は久しぶりに車弄り(^^♪

まずはスロコンを撤去 ﾎﾟｲ( ᐛ )ノ⌒💣
先日ECU書換えになったので、設定はオフってますが余計な弊害とか無いように念の為...

まずはアクセルペダルを固定しているボルト2本を取り外し。

純正カプラーに割り込ませてたスロコン側のハーネスを取り外し。

ついでに拭き拭きして綺麗に✨

純正カプラーを接続。

元通りアクセルペダルを固定。ボルトキャップも忘れずに😊

バラした一部の内装も元に戻しましょう☺️

久しぶりにバラした気がします😅
全然大した作業じゃありませんが...

両面テープで固定してたコントローラーも撤去|'ω')ﾉ⌒゜ﾎﾟｲｯ

ついでに全てのアルミペダルカバーも拭き拭きして足元スッキリ(^^♪

続いて、スポーツインダクションボックスの純正戻し。

まずは上蓋とエアクリを取り外し。

スポーツインダクションボックスとフレッシュエアダクトを取り外し。

ココでもついでに見えない部分を拭き拭きして少し綺麗にします✨

フレッシュエアダクトに純正ボックスを付け直し。

エンジンルームへIN！

エアクリ、上蓋、サクションパイプを戻して終了～( ´ ▽ ` )ﾉ

デミオ・MAZDA2のエアクリは、剥き出しや下半開放タイプより純正ボックス形状の方が効率が良いと言われているので、お試しで戻してみましたが効果は如何に🧐