458イタリアの10年ぶりのカート・疲れるけど楽しい・事件発生・タイヤガチ当たりに関するカスタム事例

昨日は仲間内で10年ぶりにカートに乗ってきました！

今回行ってきたのは、厚田サーキット。
今年？リニューアルオープンとの事で、カートも新しくなりコースも整備されたの事。

厚田サーキットは高低差もあって中々面白いレイアウトでしたね😌

今日のメンバーは
yu-kiさん
ツチノコさん
やゆよ君
イカぽん🦑

撮影部隊でサダオさん

やゆよ君はカートはじめてで、かなり怖がってましたが、私が

ポルシェと違って崖に突っ込んでも死なないから！

とアドバイスしたら吹っ切れて10秒タイムアップしてました🤣🤣🤣

yu-kiさんはカート経験豊富で10年前も一緒に走ったのですが相変わらずバカっ速っ！笑

ツチノコさんはハンドル握ると性格変わるタイプで、普段温厚なツチノコさんですが、私やyu-kiさんがビビってブレーキ踏んでた高速コーナーをサラッと全開で走っててかなりぶっ飛んでました🤣🤣🤣

私はと言うと、カートは全く自信がないので、とりあえずyu-kiさんの1秒落ちを目標に走りましたが、1スティント目は2秒落ち💦
2スティント目でスタッフのアドバイスを頂き1秒落ち。
とりあえず目標達成〜😬

3スティント目はウェイト80㌕縛りでレース🏁
yu-kiさんだけ20㌕のバラスト積んで、他は素で80㌕なのでそのまま。
さらにスタッフの人が飛び入り参戦！
さらにさらにグリッドはタイムによるリバースグリッド！
これは面白くなる😏

レース結果は

やゆよ君は前述した通り1スティント目と比べて10秒タイムアップ！

yu-kiさんは20㌕バラスト効果でトラクション性能が上がるも重量増で0.7タイムダウンで2位！

私はロケットスタート成功でP3からP1まで上がるも、1コーナーで突っ込み過ぎて煙上げてる間にyu-kiさんとスタッフの人に抜かれて3位。

ツチノコさんは4位でしたが、レース中のファステストラップ取ってました😳

1位はスタッフの人がかっさらっていきました😂😂😂

みんなタイムがコンマ台の差で拮抗していたのでかなり熱いレースになりました！🤩
やはり身内バトルは楽しいですね！

はじめての厚田サーキットかなり楽しめました！
また行きます👍

そしてフェラーリの話に変わりまして、
タイヤ交換ついでにホイールにこびりついていた前オーナーの遺産のウェイトの糊剥がしをしまして。
地味にめんどくさい🫩

そして車体にタイヤホイールをはめた所……

ん？

んんん？？？

引っ張り具合が違う……
タイヤサイズ間違えたかな？
と思いきや……

フェラーリ認証

ポルシェ認証

知らなかった……
形状違うんだ……
無知だった……
ヤフオクで中古を買ったが、ヤフオクの闇を垣間見ました。

さらにさらに………

あ………

あ゛あ゛あ゛ーーー！！！

ガチ当たりですやん………

235/35を245/35にしたら
ハンドル切るとインナーフェンダー後端にガチ当たり😭😭😭
ポルシェ認証は角立ってて余計ガチ当たり……

チューニングカーのノリならインナーフェンダーなんか取っちまえ！
で行けるのですが、フェラーリでは流石にね😅

まーたタイヤ買い直しか〜〜
PS4Sの235/35R20 どっかに良いのないかなぁ〜

先週末密かに起こっていた事件でした。