シビックのESシビック・シビック・#シビックフェリオ・ESシビックフェリオ・ドラッグCに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのESシビック・シビック・#シビックフェリオ・ESシビックフェリオ・ドラッグCに関するカスタム事例

シビックのESシビック・シビック・#シビックフェリオ・ESシビックフェリオ・ドラッグCに関するカスタム事例

2020年11月20日 11時11分

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Iwa ホンダ シビック

歴代ずっと車高低めの車に乗って来ましたがシャトルが趣味の遠征目的で購入したのをキッカケに快適性重視でちまちまと触っております🙇‍♂️と言いつつ結局車高が下がりました😱

シビックのESシビック・シビック・#シビックフェリオ・ESシビックフェリオ・ドラッグCに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハンドルきるとフェンダーにタイヤが鬼干渉…タイヤサイズ変えればいい話なんですが変えても根本的な解決にはならないのとどうも直進安定性に欠けるのでピロアッパーを左右入れ替え&ネジ位置変更でキャンバーとキャスター角を変更出来る様にしてみました。

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変更後は走り出してすぐにわかる安定感とセルフステアの効きの増大😍本音を言えばキャンバーとキャスターは別々に調節したいところですがこれだけ効果あるならばやって損は無いかと思います。あとは予算次第でロア側ブッシュを偏心ピロに打ち替えてさらにキャスター増してあげるのも面白いかもしれません?
トー角取り直ししてないので今日取り直し予定💦

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