ロードスターのユーノスロードスター・NA6CE・NA8Cに関するカスタム事例
2019年06月01日 09時57分
OpenCafeマツダ ロードスター NA6CE
おはくま管理人で、52万キロオーバーのロードスターオーナーです。 マリーナブルーを三台乗り継いでます。 3台合わせてロードスター人生は28年66万キロ！ まだまだ元気です^_^
2018年の1月にプロペラシャフトを交換した時の記録です。
少し前からクラッチをつなげた時に、カンッと音がするようになり、走行中にはシャリシャリという異音が発生していました。
2017年12月の末あたりからは、走行中にブレが感じられるようになってきたために、GoProでペラシャの動きを撮影したら、かなりブレてましたので、プロペラシャフトを取り外してチェックしてみました。
NAを馬に乗せペラシャを抜いてみたところ、接合部のベアリングがダメになっていました…
以前ジャンボリーに参加した際に買っといたペラシャを持っていたので交換して試走したところ、異音やブレはすっかり収まり、こんなにブレなく走れるの？ってぐらい走りがスムーズになりました！！
発進時にカツンという音や、走行中のシャリシャリ音や車体のブレが気になったら、プロペラシャフトを確認することをお勧めします（^^
リミテッド・スリップ・ディファレンシャル取外し／取付け図
取り外しの際の注意点
プロペラシャフトを外す前に、フランジに合わせマークを付ける。
取付け時の注意点
取り外しの際につけた合わせマークを合わせて、プロペラシャフトを取り付ける。
締め付けトルク 2.8〜3.1kgm
