ランサーエボリューションのDIY・エンジンオーバーホール・ランサーエボリューション・エンジンOH・エンジンO/Hに関するカスタム事例
2024年08月16日 11時30分
バルブ、バルブスプリング周り組付け
GSCの強化バルブスプリング、エボ8以降用の純正アルミリテーナーを使用
バルブは吸排気どちらもスーパーテック
ARPのヘッドスタッドとcometicの1.5mmヘッドガスケット
ピストン見納めです
次この景色を見るのは次回OH時か爆散したとき
ヘッド載せてスタッドのナット本締め
エア抜きしたラッシュアジャスターとロッカーアームは続投
カム取付け
kelfordのTX272は続投
タイベル周り取付け
クランク角センサーが神隠しに遭ったのでここまで
ウォーターポンプも換えたばっかなので続投
オイルフィルターブロックはレギュレータ部のプランジャやスプリングを新品交換
インマニ取付け
フューエルレール、パルスダンパー、レギュレータをラジウムで統一
インジェクターはデッチワークスの800cc続投ですが、容量不足なので本チャンセッティング時は1000ccにします
トルクソリューションのカム角センサー反対抜けるヤーツも装着
次はエキマニやタービン周りですね
