チェイサーのTRD クイックシフト・JZX100・JZX110ミッション・適合外・R154に関するカスタム事例
2020年01月05日 17時07分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねん トヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
休み最終日、クイックシフト取り付ける予定だったけど、蓋をあけてみると…、
この部分の形状が違うっ😱 車に載ってるミッションが100系じゃないと言うことで… まさかのNAのW58ミッションか70スープラのR154か調べまくって…
JZX110の新品だと言う事が判明。
位置が確かにちょっと前にズレてるような… 以前ソアラの5速乗ってたし、シフトフィールも100乗りの方のやつと比べたらカチカチした印象だったので何か違うなーと思ってたら、こういう事だった。
嬉しい誤算(笑)
