シビックのUSDM・jdm・レストア・Diy・HONDAに関するカスタム事例
2026年02月28日 19時16分
ブレーキ及びクラッチ配管も製作終わったので、フルード入れてエア抜きしました
キャリパーのバンジョーボルトを1箇所締め忘れていてフルード激漏れしたときは焦った😇
インテーク配管はSIR用がinjenで出してるけど高すぎるので、製作してもらいました。
キャニスターは純正廃盤だったことから、34GTR用を流用。キャニスターのブラケットも製作してもらいました。
アクセルワイヤーはACURA GSR用を使用。
ただ、右ハンのエンジンなので取付た際にワイヤーの調整代が少なくなった事から、アクセルワイヤーブラケットを切っていい感じの角度に溶接して取付しました。
どうしても純正ドリンクホルダーを使いたかったので、室内に取り付けしていた、ウィルウッドのPバルブはブラケットを製作して移設。
コンソールもバルブハンドル箇所が接所するので、穴あけして加工しました。
配管はマスターシリンダーからキノクニのフレキホースで引き直し。
もうちょいで車検いけそう
