スカイライン GT-Rのブレーキ・そのチューニングは必要ですか？に関するカスタム事例

キャリパーについて
地味なネタを投稿します。。。

私の32Rには
ER34のキャリパーとローターを
新品で購入し、それに
ER34ナットキットを使って
取り付けをしています。

ブレーキパッドは
32Rと共通のようなので
そのまま流用です。

ER34を選択した理由は
至って単純な事です。
①純正キャリパーが開いてしまったので
　交換したかった
②BNR32純正16インチホイールも
　使えるようにしたかった
③将来的にも普通にメンテナンスが
　できるようにしたかった

ブレンボやエンドレスなど
への憧れはありますが、
その性能を必要とする事が
私生活ではありませんので、
自分にとって不用な物には
お金をかけません。

年に1〜2回サーキットを
走るか走らないかくらいなら
ブレーキパッドとオイル交換をして
無理しない範囲で楽しめばそれで十分
というのが、私の考えです☺️

リアに関しては純正の標準車の
キャリパーを使っています。

ローターはN1用の穴無しに
交換をしています。

もうかれこれ３年以上
カーポート下で保管しているので
ローターは錆ついています😓

皆さんのように素敵な車を見ていると
このような投稿をするのが
ちょっとお恥ずかしいのですが
私の車はこんな感じです💦

復活させる時にはせめて
キャリパーのオーバーホール
ローター交換
ハブベアリング交換
をしようと思っています。

よく純正は効かないと言われますが
たしかにその辺の普通車よりも
効きが悪くて不安になります💧

でも、それを踏まえた運転をすれば
良いだけのことですよね。

私がお伝えしたかった事は
チューニングの考え方は
人それぞれによって違うということです😌