インプレッサ WRXのタービン探しの旅すらブローした！に関するカスタム事例
2022年08月04日 23時11分
うちの子(左側の黒号)の純正タービン(14411-AA334)が廃盤になってたというお話しの続き。
今日ふと「そういやGDAって前期後期でタービン違ったな」
ってのをふと思い出してディーラーに電話。そしたら後期タービンが4基残ってた。見た目は前期後期で全く一緒らしい。後期タービンの方がマイルドなので、後期ユーザーが前期タービンに載せ換えるってのが昔流行ったなというのも思い出した。とりあえずリビルトタービンを探して貰ってますが、無ければ新品購入だな。ようやく決着しそうです。
後期タービンも色々品番がある(ネットで見たのはE型の14412-AA441)みたいでしたが、現在は14411-AA552 9Lというのに統一されているようです。C型からG型まで一緒。
マイルドでいい。うちの子はオートマチックミッション車だからトルコンに優しくね。
部品が手に入ったら修理回収します。
