デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・DIESEL・prototype・デカールに関するカスタム事例

【デカール調整のためにprototypeさんへ🚗💨💨💨｜MARTINI関連再調整】
脱線してしまいましたが、本題に戻ってスシロー🍣で時間調整してprototypeさんへ到着🚗💨💨💨

今回どうしても調整をお願いしたかった事の一つは、リアクォーターのMARTINIラインが、リアフェンダーの継ぎ目でどうしても気泡が出来てしまう点です。

LANCIA DELTA EVOのフェンダーは一体プレス成形なので、継ぎ目が緩やかなのですが、integrale8V、16VはノーマルのDELTAに後からフェンダーを溶接しているのです🧐
LANCIAからわざわざABRTHの工場に運んでフェンダーを溶接するんですから、むしろそっちの方が価値がある❓❗️と勝手に思っています🤔

話を戻して、継ぎ目の段差で急激に面が変わるため、シートを面で貼るとどうしても気泡が出来やすいとの事です。
施工前からその辺りの懸念点はprototypeさんからしっかり説明があったので、その症状が出ても全く慌てる事もなく、相談するに至りました。

左リアフェンダーは前回対策して頂いて、気泡は皆無になったので、今回は右リアフェンダーを対して同様の対策を施して頂きました😃

加えて、ワタクシの素人貼りで失敗したハチマキも、一緒にご対応頂きました。
次回はワタクシ自身でも出来るように細かくレクチャーして頂きましたが、出来る気が…しない😢

1年ぶり❓でしょうか、prototypeさんに再訪問。
到着するなり久しぶりだったので、話が弾んで作業が進みません😃

と思っていたら、知らない間に黙々と作業が進んでいました👍
8V、16Vは、このフェンダーの段差がキツいので、ラッピングでも分割して貼るべき箇所ですね🧐
とはいえ、ラッピングとちがってデザインが決まっているシートは貼り合わせるのが大変なはず…🤔

こうして見ると、DELTAの赤は濃い❓❗️
MARTINIの赤にこだわった結果、ボディーの赤との差が出ています👍

ワタクシがミスったハチマキを社長自ら剥がして頂きました💦
スミマセン🙇‍♂️💦
数日経過したシートは剥がし方を間違えるとノリが残るので、綺麗に剥がすにもコツが必要だそうです🤔

ハチマキを貼り直して頂きました😃
やっぱりプロが貼ると気泡もズレも皆無です🧐
洗剤入りのスプレーも2種類を使い分けているそうですから、やはり素人には無理な気がします🤔💦