マークIIのオイル交換・メンテナンス・愛車に感謝・1年ぶりに関するカスタム事例

さてさて、久しぶりの投稿です。笑

コロナの影響で通勤に使うようになり、オイル交換のスパンが早くなりました😅

今回交換するのは、エンジンオイル(フィルター含み)とミッションオイルとパワステフルードです❗

使用するエンジンオイルはコレ。
ELFの5W-40。
理由は安かったし、昔ほど飛ばさなくなったので、年中5W-40でイイかな？と＼(^0^)／

オイルは上抜き。
1JZ-GTEは上抜きのが抜ける❗らしい😂

ちなみに、今回ジェームスでやるのはいくつかの理由があります。

①ジェームスでは、ピットメニューにあるギアオイルやフルードの銘柄はトヨタ純正だから。
(ジェームスはトヨタの息が掛かってるからね。笑)

②ギアオイルやパワステフルードには大きな拘りは無いから、オイル(量関係なし)+工賃のセット料金がお得に感じるから。

③トヨタ純正オイルでセットメニューなのはジェームスだけだから。

と、まぁ。ざっくり言えば的を抑えつつ、値段を抑えられるからですね❗

ちなみに、今日やるのも理由があります…
それは、明日にはワークエモーションにチェンジする予定だから😄✨
もっと言えば、変えると若干はみ出るので、ジェームスで作業不可になるので😂
※会員カードに、記録残ってるっぽいです😅💦

抜いたエンジンオイル。
汚いですね😅
ターボ車で、使い方はシビアコンディションだから。まぁ。笑

ゲージで見ると、まぁまぁの汚れでしたけどね。
ただ、早めに油脂類メンテをやって、財布以外には悪いことがないですから❗笑

個人的には、使い方よりも、早めの油脂類メンテが長持ちの秘訣だと思います。

ちなみに、ミッションオイルに拘りはないと申しましたが…。
今回はギア鳴きが気になるので、ちゃっかり規格をGL-3からGL-5にしてもらいました。
ホントは粘度を上げたかったんですが、在庫が無い様で仕方なく…。
普通にやってくれましたwww

これでダメなら、粘度上げ→添加剤ぶちこみ→ミッション修理or買い替え…😞

最後に、待合室でかなり待っていたので、周りを見ていたら…
これが😂

私が何を言いたいか分かった人は、コメントください❗笑

交換後のフィールは…
後ほど❗笑