アルトラパンのスタビライザー・マウント・ブッシュ・パーツの向き・マーキング・マニュアルはちゃんと見ように関するカスタム事例

久々の投稿です！=͟͟͞͞（‎꒪ω）ぴゅーん

前回から1ヶ月以上でしょうか。車検があったもんで、いろいろバタバタやっておりました(›´ω`‹ )(車検に関係ないこともやってましたがね！( ∩'-' )=͟͟͞͞⊃ )´д`)ﾄﾞｩｸｼ)

結果から申し上げると、車検は無事受かりました！･:*+.\(( °ω° ))/.:+
やっとこさ落ち着きましたので、車検に行き着くまでのネタを少しずつアップしていきます‪( ◜ω◝ )

さてさて、では早速いきますよー！ヾ( 'ω')ノ
お写真は、ちゃんらぱの足回りでございます！
車検に向けて点検をしております。
前回の車検から現在までの間に、ラックピニオンを交換してますので、次の車検を受ける前までにトーの調整をしなくてはならないのは確実なのですが…

その前にやりたいことが…

これでございます！( ﾟДﾟ)

スタビライザーのマウント＆ブッシュ交換です！

一度も交換しておりません(´◉ω◉` )
なんかハンドルにコツコツ振動が伝わる気がしてまして(でも恐らく原因はこれだけではなかったっぽいです笑)。
探ってみてもどこもガタがないのですよね(›´ω`‹ )ﾄﾞｺﾅﾉ?
別にこのスタビライザー自体も、ガタがあったかと言うとわからなかったんですが。
しかしながら目をつけてしまったので、ゴム部品交換します！(✧д✧)

っていうか、ぉほー(›´ω`‹ )
サビサビじゃないの…( ´Д`)
そうだ！( ﾟДﾟ)サビ止め塗り塗りしよう！

いつかサビのメンテをする時用に、さび止め塗料を買っておいたんです！

というわけで、急遽、さび止め塗り塗りイベントです🖌
私も忙しいやつだな‪…( ◜ω◝ )ﾌｩｯ

めちゃくちゃフリーハンドです‪( ◜ω◝ )
見栄えなんて気にしておりません‪( ◜ω◝ )
とりあえずサビのあるとこに塗ります。ところどころ凹凸のあるサビは、やすってから塗り塗りです。
先輩に「黒の方が良くない？(´･ω･`)」って言われるも、「いいのいいの‪〜( ◜ω◝ )ぬりぬり〜🖌」

とりあえず、気になるとこだけ取り急ぎ‪( ◜ω◝ )よしよし

整備マニュアルを確認
ふむふむ(　'-' )

思うにペイントマークなんかきっと見つけられないだろう…(　'-' )

準備万端。のはずでした。

ようこそ、新しい部品達よ(/･ω･)/

マーキング必須です( ◜ω◝ )私の場合。
後で、あれー( ´Д`)どの辺だっけ？ってなるに決まってるんです。絶対に笑
※先日のサビ止め塗料があとあと役に立ちました。

キュッキュッ(　'-' )✒️
こんな感じで左右やっていきます。

ナット位置にも

ワッシャーの向きも📸
これは覚えておかないと‪( ◜ω◝ )

いざ取り外し！
ピンを抜いて、ナットを外しましたら、ブッシュがとれます！
ナット17mmです。

久々にお外出たね〜( ◜ω◝ )

(´◉ω◉` )

(´◉ω◉` )

マウント側の固定ボルトは14mmです。
スタビライザーのバー、まあまぁ重いので、ちゃんと持ってないと、固定のボルト全部とったらブラーンです。
思ってる以上に重かった‪( ◜ω◝ )

縄跳びみたいだな〜‪( ◜ω◝ )
ちょっと遊んでみよう( ◜𖥦◝ )笑
マウントやらブッシュやら取り外し、両端もって…( '-'* )))ﾖｲｼｮｯ

しかしながら、結構重くて縄跳びはできませんでした笑ꉂ(´꒳​`)手首やられるわー

こんなことしてると、バーの上下分からなくなります( ꒪⌓꒪)のでご注意を！笑
私は事前にさび止め塗り塗りしてましたので、それがマーキングとなり、助かりましたꉂ(´꒳​`)あぶねー

新旧比較

このパーツがあとあと問題に

新しいゴムパーツに交換して、元通りに戻します。

完成！‪( ◜ω◝ )✨️
と言いたいところですが、実はやってしまいました。
組み付け間違えたんです。( ∩'-' )=͟͟͞͞⊃ )´д`)ﾄﾞｩｸｼ

書ききれないので、続編、次に続きます=͟͟͞͞（‎꒪ω）