スカイライン GT-Rのステアリングラックオイル滲み…・プロペラシャフト付近から油漏れ・ロアボールジョイント・下回りメンテナンス・７月もよろしくお願いいたしますに関するカスタム事例
2024年07月15日 06時40分
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
無交換の部品がダメになり、その都度、新たな知識を得て、新たな専門家と出会い、性能、機能が蘇るのを実感するのは、長く乗っている楽しみの一つです😊
このあとは、不具合箇所、メカ好き向けです。
前回リフトアップ点検から６カ月、何もないと思っていたら、
オイルパンとドラシャのオイル漏れは止まっています👍
アンダーカバーに付着物なし👍
ステアリングラック、オイル漏れ
ペラシャのグリス飛び散り？
位置からペラシャのジョイントだけどグリスが飛び散るか？疑問がありますが、ペラシャ製廃なので、専門店でOHします。
ボールジョイント(外側)、ラバー亀裂
無交換で良く頑張りました。
ボールジョイント(内側)ラバー亀裂
まだ大丈夫だけど無交換なので
部品、メーカー在庫があって良かった！
毛布、タオルはトランクの常備品
３週間ほどのメンテナンスへGO
❶ペラシャはOH、バランス取り
❷センターベアリング交換
❸ボールジョイント交換
❹車高調をスピリットに交換
❺ステアリングラック新品に交換
インシュレーターは純正に交換
❻アウトバーン下回りメンテナンスパック
❼エンジンオイルとフィルター交換
❽タイヤ裏組
大黒に寄りましたが、土曜日午後は空いていました。初めてお会いした34白のオーナー様、エンジンルーム見せて頂き、楽しいお話ありがとうございました😊
辰巳に寄って、偶然バッタリ😊
メンテナンス後が楽しみです♪
実走行 334,050km 2024/7/13
