フィットの夏タイヤ交換完了・DIY・洗車・スプーンに関するカスタム事例
2023年03月22日 18時33分
フィットとデルソルをソレっぽく弄ってます。 なんだかんだで専門学校も卒業し、社会人になってしまいました、、、これからは、金に物を言わせた改造をしたいです笑笑 フィットは快適お手軽サーキット走行仕様、デルソルは2000年当時仕様っぽい感じを目指しています😁 絵に描いたようなクルマ貧乏の20代整備士ですが、生温かい目で見ていただければ幸いです。 クルマやパーツの質問なども含め、コメントは大歓迎です☺️ よろしくお願いします。
こんにちは〜
本日はスプーンサスキットの導入ついでに、フロア防錆と夏タイヤへの交換を行いました☺️
CR-Z用を導入したので、車高の変化は後ろが少し高くなったぐらいです
防錆に関しては、去年もブラシを使ってホイールハウス内とサスペンション周りを洗いましたが、田舎の雪国な事に加え、よく峠を走っていたせいかドロドロです、、、
塩カルや泥が固まった錆の原因ですね、、、
それらをブラシを使ってキレイに洗い流した上で、油性の防錆塗装を塗りました。
ホイールハウスを中心に、アーム類やアクスル、錆が出ている部分に塗っていきます。
写真のブレーキストレーキ(？)やインナーパネルなど、外せる部品も外します。
特にブレーキストレーキの下は、写真のように砂や泥が詰まっていました。
言わずもがな錆の原因ですね
で、スプーンダンパーキットですが、車高調がついにオイル漏れを起こしてしまい、繋ぎ程度に考えていましたが、、、正直、舐めてました、、、凄く良いですコレ
しなやかな脚とはコレのことかと思い知らされましたね。
今までの車高調が硬かったのもありますが、収まりが良く跳ねないのに、不快なロールがありません。
普段使いでの乗り心地も非常に良いです。
サーキットでは分かりませんが、峠では十分です、、と言うか、私のように街乗り8割で車高の低さにあまりコダワリが無ければ、下手な車高調よりも正解かもしれません😅
とは言え、リアの車高が高めなので、バネだけ車高調のモノを入るか考えています。
